ממחקר חדש עולה כי קפה או תנומה עשויים לצמצם את קשיי הנהיגה בשעות הלילה, ללא השפעה של השינה לאחר מכן. תאונות הקשורות בשינה מאפיינות בעיקר צעירים בריאים הנוהגים בלילה. שתייה קפה או תנומה קצרה משיבים את העירנות, אך אף מחקר לא השווה את השפעותיהם על נהיגה אמיתית בשעות הלילה.
במחקר בדקו את ההשפעות על נהיגה בשעות הלילה בקרב 12 גברים צעירים ששתו 125 מ”ל קפה (חצי כוס) שהכילה 200 מ”ג קפאין, פלסבו (קפה נטול-קפאין שהכיל 15 מ”ג קפאין), או תנומה של 30 דקות (ב-1 בלילה) ברכב. הגיל הממוצע עמד על 21.3 שנים.
הבחורים נהגו 200 ק”מ בין השעות 6:00 ו-7:30 אחה”צ (נהיגה יומית כביקורת), או בין 2:00 ו-3:30 בלילה, לאחר ההתערבות והנהיגה המשתתפים חזרו לישון במעבדה.
ביצועי הנהיגה בלילה היו דומים לנהיגה בשעות היום (0-1 קווים נחצו) עבור 75% מהגברים לאחר שתיית קפה, 66% לאחר תנומה (P=0.66 לעומת הקפה), ו-13% לאחר פלסבו (P=0.041 לעומת תנומה, P=0.014 לעומת קפה). יחס הסיכונים לחציית קו תחת פלסבו עמד על 3.7 בהשוואה לשתיית קפה (95% CI = 1.2-11 P=0.001) ו-2.9 בהשוואה לתנומה (95% CI = 1.7-5.1, P=0.021).
נמצא קשר בין חסך שינה ואמצעים נגדיים ובין שונות בעלת משמעות סטטיסטית בין המשתתפים. כל 3 התנאים היו דומים מבחינת הזמן עד לשינה ויעילות השינה לאחר נהיגת לילה.
מגבלות המחקר כללו בדיקת מנה בודדת של קפה והפסקה יחידה לתנומה, העדר יכולת לבחון תנומת-דמה, העדר אפשרות להכליל את התוצאות עבור כלל קבוצות הגיל . כמו כן, לא הצליחו לבחון את שילוב שתיית קפה עם תנומה, השפעות קפאין או תנומה על נהגים עם חסך שינה כרוני או בנהגים הסובלים מהפרעות שינה, ואת השפעת קפה באלו הנוהגים לשתות משקאות עתירי קפאין.
לסיכום, החוקרים טוענים כי שתיית קפה או תנומה בלילה מקטינים משמעותית את ההפרעות בנהיגה, ללא השפעה על השינה לאחר מכן. חלק מהמשתתפים מגיבים מצויין לקפאין, אך מגיבים פחות טוב לתנומה, בעוד שאחרים עשויים להרוויח יותר מתנומה קצרה מאשר קפאין. יש להמליץ על שני אלו במטרה להוריד את הסיכון לתאונות דרכים בלילה.
Ann Intern Med. 2006;144:785-791
תגובות רוצה להצטרף לדיון?
יש להתחבר כדי להגיב.
התחבראין תגובות עדיין. היה הראשון להגיב!